Pieter Busscher est gérant de portefeuille des stratégies Robeco Smart Materials et Robeco Smart Mobility, et membre de l'équipe Investissement thématique. Il a rejoint Robeco en 2007 en tant que gérant de portefeuille adjoint de la stratégie Sustainable Water. Pieter est devenu gérant de portefeuille de la stratégie Smart Materials en 2009. Il était gérant adjoint de la stratégie Smart Mobility depuis son lancement en 2018 et en est ensuite devenu gérant de portefeuille en 2021. Il a débuté sa carrière chez Credit Suisse Asset Management à Zurich en 2006. Il a étudié le commerce international à l'Université Érasme (RSM) de Rotterdam (licence), et la banque et la finance à l'Université de Saint-Gall (Master). Il est par ailleurs titulaire d'un CFA® (Chartered Financial Analyst). Clément Chamboulive est co-gérant de portefeuille de la stratégie Robeco Smart Mobility et membre de l'équipe Investissement thématique. Avant de rejoindre notre groupe en 2021, il a été employé par la société de gestion suisse 2Xideas où il a occupé le poste d'analyste actions spécialisé dans les technologies et les semi-conducteurs. Auparavant, il a fondé et dirigé Kerra GmbH, un fournisseur de recherches et d'analyses indépendantes pour des entités des secteurs privé et public. Avant cela, il a passé quatre ans chez Baillie Gifford où il a commencé sa carrière en 2011 en tant qu'analyste/responsable en investissements dans différents segments. Clément est titulaire d'un licence (avec mention) de l'Université d'Édimbourg et d'un Master d'ETH Zurich, tous deux en physique. Giacomo Fumagalli est co-gérant de portefeuille de la stratégie Robeco Smart Mobility et membre de l'équipe Investissement thématique. Avant de rejoindre Robeco en 2019, il a travaillé pour Lemanik SA, une société de gestion d'actifs établie à Lugano, où il a fait partie de l'équipe des actions italiennes en charge de la gestion de deux fonds de placement principalement investis dans les actions italiennes. Auparavant, il a occupé le poste de gérant de portefeuille junior au sein de Credit Suisse à Milan où il a débuté sa carrière en 2012, couvrant les actions européennes des mandats discrétionnaires destinés à la clientèle très fortunée et a été assistant du gérant du fonds de placement CS Equity Italy. Giacomo détient un Master en finance de l'Université Bocconi à Milan et un Master en comptabilité et contrôle de gestion de la Rotterdam School of Management (Université Érasme). Il est en outre titulaire d'un CFA® (Chartered Financial Analyst).

Le fonds est établi au Luxembourg et est soumis à la législation et à la réglementation en matière de fiscalité en vigueur au Luxembourg. Le fonds n'est sujet, au Luxembourg, à aucun impôt sur les sociétés, les dividendes, les revenus financiers ou les plus-values. Le fonds est soumis au Luxembourg à une taxe de souscription annuelle (taxe d'abonnement), qui s'élève à 0,05% de la valeur nette d'inventaire du fonds. Cette taxe est incluse dans la valeur nette d'inventaire du fonds. Le fonds peut en principe utiliser le réseau d'accords du Luxembourg pour recouvrer partiellement toute retenue à la source sur ses revenus.

Les conséquences fiscales d'un placement dans ce fonds dépendent de la situation personnelle de l'investisseur. Pour les investisseurs privés aux Pays-Bas, les intérêts réels ainsi que les revenus issus de dividendes ou les plus-values reçus sur leurs placements ne sont pas concernés à des fins fiscales. Chaque année, les investisseurs paient des impôts sur le revenu en fonction de la valeur de leurs actifs nets détenus au 1er janvier si et dans la mesure où ces actifs nets excèdent le montant non imposable de l'investisseur. Tout montant investi dans le fonds fait partie des actifs nets de l'investisseurs. Les investisseurs privés résidant en dehors des Pays-Bas ne seront pas assujettis à un impôt aux Pays-Bas sur leurs placements dans le fonds. Ces investisseurs pourront toutefois dans leur pays de résidence être assujettis à un impôt sur tout placement effectué dans ce fonds, ceci sur la base de la législation applicable dans ce pays en matière de fiscalité. D'autres réglementations fiscales s'appliquent aux personnes morales ou aux investisseurs professionnels. Nous recommandons aux investisseurs de consulter leur conseiller financier ou fiscal à propos des conséquences fiscales qu'un placement dans ce fonds peut avoir sur leur situation particulière avant de décider d'effectuer un placement dans le fonds.

Le fonds a pour objectif d'investissement durable de contribuer à la transformation et la décarbonation du secteur mondial des transports. Les aspects liés à la transformation et la décarbonation du secteur mondial des transports ainsi que les aspects liés à la durabilité sont intégrés dans le processus d'investissement sur la base d'un univers ciblé défini, par l'application d'exclusions, l'intégration des critères ESG, une empreinte carbone ciblée et le vote. Le fonds investit exclusivement dans des sociétés qui présentent une adéquation thématique importante conformément à la méthode d'analyse de l'univers thématique de Robeco. Grâce au processus de filtrage basé sur le cadre ODD développé en interne et la politique d'exclusion de Robeco, le fonds n'investit pas dans des émetteurs qui nuisent aux ODD, enfreignent les normes internationales ou dont les produits sont jugés controversés. Les critères ESG d'importance financière sont intégrés dans l'analyse fondamentale « bottom-up » des investissements afin d'évaluer les risques et opportunités ESG existants et potentiels. L'empreinte carbone pondérée du fonds sera égale ou inférieure à celle de son indice de référence « transition climatique ». De plus, si l'émetteur d'un titre est signalé pour non-respect des normes internationales dans le cadre du suivi permanent, il fera alors l'objet d'une exclusion. Enfin, le fonds exerce ses droits d'actionnaire et utilise le vote par procuration conformément à la politique de vote par procuration de Robeco.Pour plus d'informations, veuillez consulter les informations relatives à la durabilité.L'indice utilisé pour tous les visuels de durabilité est basé sur MSCI World Index TRN.

En février, le marché des VE a poursuivi sa trajectoire ascendante, marquée par une forte expansion d'un mois sur l'autre et d’excellents gains en variation annuelle. En Chine, BYD est resté dominant, avec une progression remarquable de 160% en glissement annuel, encore renforcée par le lancement du système de conduite autonome « God's Eye ». XPeng a grimpé en flèche avec un gain de 570% en glissement annuel, grâce à son solide calendrier de livraison de modèles et à ses solutions avancées Level 2+. En Europe, la croissance a également rebondi malgré les difficultés liées à l'expiration des subventions allemandes à l’achat en janvier. Des pays comme le Danemark, la Suède et les Pays-Bas ont conservé une part de marché cumulée robuste d'environ 50% pour les véhicules hybrides et les VE, ce qui confirme les progrès constants de la région en matière d'électrification.

Sur la base des cours, le fonds a affiché une performance de 3,76%. BYD a continué d'impressionner le marché avec une forte dynamique de ses ventes en février 2025, affichant une progression de 160% en variation annuelle. Cette forte croissance reflète la capacité de l'entreprise à répondre à la demande des consommateurs sur un marché concurrentiel. Dans le cadre d'une démarche stratégique visant à renforcer son avantage concurrentiel, BYD a dévoilé son nouveau système de conduite autonome baptisé « God's Eye ». Il devrait être intégré à l'ensemble de sa gamme, améliorant les caractéristiques de sécurité et la valeur globale pour les clients. Le déploiement de « God's Eye » devrait renforcer la proposition de valeur de la société BYD, en la positionnant pour une croissance et une innovation soutenues dans le domaine des véhicules électriques (EV) qui évolue rapidement. La performance de Tesla en février 2025 a été moins favorable, ses actions ayant chuté en dépit de ses efforts constants en matière d'innovation. Les premières livraisons du modèle Y n'ont pas répondu aux attentes élevées du marché. En réponse, Tesla a annoncé le lancement d'une version restreinte de son système Full Self-Driving (FSD) en Chine.

Les fondamentaux sous-jacents (qui se retrouvent dans les thématiques clés abordées par la stratégie) sont très solides. La stratégie continue de cibler les sociétés technologiques dotées d'avantages solides et durables. Celles-ci comprennent le développement de solutions électriques à haute tension, solutions électroniques à basse tension et solutions gérées par logiciel permettant l'électrification, la connectivité et la conduite autonome. Parmi les autres technologies clés, citons les systèmes de gestion des batteries, les onduleurs et l'IA. La stratégie continuera de chercher une exposition au marché des VE et aux sociétés qui contribuent à développer l'infrastructure des VE au niveau mondial.